调节阀在运用过程中有时候会因为介质的原理，导致调节阀卡住或阻塞，无法正常作业，这时候，应该防止它的发作，或许对其进行处理，下面介绍几种办法，仅供参考：
1)清洗法
管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节省口、导向部位、下阀盖平衡孔内形成阻塞或卡住使阀芯曲面、导向面发生拉伤和划痕、密封面上发生压痕等。这常常发作于新投运体系和大修后投运初期。这是*常见的毛病。遇此状况，有必要卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面遭到损害还应研磨；同时将底塞翻开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲刷。投运前，让调节阀全开，介质活动一段时间后再归入正常运转。
2)外接冲刷法
对一些易沉积、含有固体颗粒的介质选用一般阀调节时，常常在节省口、导向处阻塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀发生阻塞或卡住时，翻开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动调节阀的状况下完结冲刷作业，使阀正常运转。
3)装置管道过滤器法
对小口径的调节阀，尤其是超小流量调节阀，其节省空隙特小，介质中不能有一点点渣物。遇此状况阻塞，*好在阀前管道上装置一个过滤器，以确保介质顺利经过。带定位器运用的调节阀，定位器作业不正常，其气路节省口阻塞是*常见的毛病。因而，带定位器作业时，有必要处理好气源，一般选用的办法是在定位器前气源管线上装置空气过滤减压阀
4)增大节省空隙法
如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节省口形成阻塞、卡住等毛病，可改用节省空隙大的节省件—节省面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节省面积会集而不是圆周散布的，毛病就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。例如某化工厂有一台双座阀常常卡住，引荐改用套筒阀后，问题马上得到解决。
5)介质冲刷法
运用介质本身的冲刷能量，冲刷和带走易沉积、易阻塞的东西，然后进步阀的防堵功用。常见的办法有：①改作流闭型运用；②选用流线型阀体；③将节省口置于冲刷*厉害处，选用此法要注意进步节省件资料的耐冲蚀才能。
6)直通改为角形法
直通为倒S活动，流路复杂，上、下容腔死区多，为介质的沉积供给了当地。角形连接，介质犹如流过90℃弯头，冲刷性能好，死区小，易规划成流线形。因而，运用直通的调节阀发生细微阻塞时可改成角形阀运用。
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